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前に一緒に働いていた河童さん。

独立してバイク屋OPENしました!

あっ・・・喫茶店やったね(笑)

河童の里(高知)出身を生かし、イモケンピ(嫌い)

ゆず(まぁまぁ)アイスクリン(懐かしい感じ)

とまぁ、高知を楽しめる感じ。

讃岐うどん!シコシコだよぉ。



バイク触れるスペースも有ります。

さぁ本業はどっち!!??



河童さん、ごちそうさまでした!

次はシラス飯だね!

そうそう、飯ログではなくこの後パウダー屋さんへ。オートバイで。

カミナリ鳴ってるし逃げるようにかっ飛ばして帰ってきました。

法定速度は守って飛ばす感じ!?

到着数分で雨降ってきました。よかった~。





おっと!宣伝忘れてました。

喫茶まいるど

富山市稲荷町

アピアの信号曲がって踏み切り手前左だよ。

爆音鳴らして是非!
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マフラーとリアペグ近すぎて危なっかしいので移動。

丸棒ちょい曲げで!









Tシャツに続き、キャップも作っちゃいました(笑)

2000円也。

ブラック。ブラック/ホワイト。デニムっぽいやつ。三種類あります。

夏は日差しがつよいんで必須でしょー!!

全塗装仕上がってまりりました。

早速組み付け。



フォークです。はい。

この画像がどうした?って感じですが。

フェンダーブラケット削ったりました!

漢だねぇ!ではなく!女性ライダーっす。

女って男以上に潔い。



さて二本(1200S)削ったんで塗装にだしますね。
2013年ブレイクアウト

ポールのマフラー&レネゲードのエアクリ。



2002年FLSTF

ブラックレールのウインドシールド&ブラックレバー。



まずはタンク。エグリますね。



ちょうど2インチマフラー作製用パイプが入荷していたんでカットし

裏板あてて仮組。



あとは溶接してお終い。



25mmくらいエグリ加工いたしました。

そしてフラットフェンダー問題。

スイングアームステーをぶった切って新たにステー作製、溶接。

クリアランス確保成功。



こんな感じで作業進んでおります。



二台スポのウインカー交換やって順調に仕事をこなしてましたが

問題発生。

キャリパーマウントのネジが残ってないぢゃないっすか。



ネジ太くしてタップ切ってとりあえず直す。



まだトラブルは続く。

元々フラットフェンダーカスタムされてた車両。

リアタイヤダンロップからエイボンに変えたらフラットフェンダーステー干渉。

うんうん。ステーやり直しだね!



タンク持込で交換するんだけれども、ダイナ用なのに逃げがないので不安

でしたが予感的中。

当たるよねぇ~!



あす、いろいろと直します。





昨日の出来事。

ハイエースのオイル交換してとバイク屋に言うべき台詞ではないのに

平気で言う。まっちゃん。

「オイルキャップ固い!開かん!ムリ!」と、わめき散らすお人。

しばらく無視していたが、なんのこっちゃ。閉める方向に力いっぱい回しているまっちゃん。

逆ネジだと思ったのか!?

筋肉自慢の筋肉で開けるもんではないのだよ。頭を使えばかんたんさ!

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