男の子

男の子は工具がとても大好きです。

道具を使う行為自体ワクワクしますもんね！

オイルフィルターレンチなんですけど、大抵スチール製。

頑固締めしてあるフィルターなんで外そうとしても工具が負けて

広がってカラ回り・・・、ドライバーなんて刺したりしてなんとか外すもんです。

そこで！コレ



アルミ削りだし！ビレットじゃーん！

コイツなら頑固フィルターもやっつけれそうなブツっす。





そして110cuiマシン。

ダービーカバーを開けるとスクリーミンイーグル製パフォーマンスクラッチ！！

1800ｃｃのパワー受け止める包容力ある男子みたいな。



クラッチ握ると、なめんなよバリの重さ。

ここはVP使わない所がにくい！






そして、事務所で仕事を終え、外にでると一台のバイクが。



さすが我が息子。そうそうハンドルにサングラスとメット置くんだよね。

ちゃんと見てますねぇ、息子よ。

110cui

その昔2006年ＦＬＨＴＣＵＩ1450ｃｃを1800ｃｃに変換。

ＣＮＣヘッド・カム・ビックスロットルボディー

クランクケースをボーリングしてＨＤ純正ケース加工し

110cuiに。



400ｋｇの重量あるバイクもとっても軽く感じ。

スロットル捻れば荒れ狂うエンジンに変貌。

バカ速っ！！



いまで普通に103cuiや110cui（CVO）

しかし！メーカーファックトリー。もといメーカーファクトリーの110とは

全く別物のエンジンになっております。

CVOなどは新車から誰でも乗れるエンジン特性にしないと売れませんので。

最近では120Rもございます。

世の中、大排気量ッスねぇ・・・

さて、木曜はこの車両の車検でも。

インハイサマー

まず、カスタムに出られたお客様。

出店されたバイク屋さん、車屋さん、その他のブースさん。

実行委員会様。暑い中本当にお疲れ様でした！！

そして暑い中最後まで残って頂きありがとうございました！！



いやぁ～暑い！バテました！



不良なレスラーが写りこんでいます。



そして変な外人がストロー曲芸で楽しませてくれています。


果たしてこんなタバコの吸い方で美味しいんでしょうか？疑問です。



アメ車のホッピング。



3ホイーラー。



ＢＥＲＢＡＲ　ＣＹＣＬＥさん

リアタイヤを手でウリャーと回しクランキングしてエンジン始動。

しかもオープンロッカー。

パフォーマンス絶大ッス。


色々不手際などございましたが、みんなでライドインショー！

緊張もありますが楽しかったッス！

ＪＵＮさん。

私が代理でライドインさせていただきました。

ノリノリで♪

みなさん。本当にお疲れ様でした～！！

スワロ☆

スワロフスキー☆

ちゃんと下地にステッカー貼ってあるんで外すのは簡単みたいです。



ラッチカバーの穴にも♪



スカルだけで1000個・・・気が遠くなりますね。

実車は！インハイサマーで！





そして車検ついでにエアクリ・グリップ・ローダウン。

パーツ三点決めるのに5分とかからず、「じゃ、それで」

スパッとアッサリ決めちゃいました。



ありがとうございまーす！！

お休み

お休みですけれども週末はインハイサマーの為、仕事。

まずはカムカバー。

スケルトンのＲＳＤ付いてるんですが外します！



ケンズさんのカムカバーにバティスティニスのポイントカバー。



エアクリも同様

スケルトンＲＳＤから～の



バティスティニス。



そしてＮＥＳＳの新作。

フレームグリル。



見えない所もオシャレに♪

バティスティニス仕様のバイク。

インハイサマーでお会いしましょう！！

北海道はでっかいど～

今月末からでっかいどうにツーリングにいかれるｋ様。

オイル交換、タイヤ前後、パッドなど交換。

前に作製したキャリア。

クイックで作ったので後回しにしてた塗装、ゆーても

缶スプレー。マット仕上げ！



Ｋ様の車両も今週末のインハイサマーに出したかったんでけど

でっかいどうに行かれるんで断念。無念。



でっかいどうに行かれるみなさま。お気をつけて行ってきて下さい！